Trong cuộc họp qua điện thoại hôm 15/4, CEO TSMC C.C.Wei cho biết, việc khách hàng đổ xô tích trữ chip là kết quả của căng thẳng địa chính trị, gây ra mất cân đối chuỗi cung ứng trong ngắn hạn. Giám đốc Tài chính TSMC Wendell Huang đồng tình với quan điểm này. Ông Huang dự báo tình trạng còn tiếp diễn trong một thời gian nữa xét tới nhu cầu bảo đảm an ninh cung ứng của ngành công nghiệp.

Khủng hoảng chip toàn cầu gây gián đoạn sản xuất cả điện tử tiêu dùng lẫn xe hơi. Bình luận của quan chức TSMC phần nào ăn khớp với ý kiến của Eric Xu Zhijun, Phó Chủ tịch Huawei. Đầu tuần này, ông đổ lỗi cho lệnh trừng phạt của Mỹ với Huawei làm suy yếu lòng tin trong ngành bán dẫn toàn cầu. Nó khiến nhiều hãng phải từ bỏ chính sách nói không với hàng tồn kho sang tích trữ chip đủ dùng trong 6 tháng hoặc hơn.

Tổng thống Mỹ Joe Biden cam kết thúc đẩy hỗ trợ ngành công nghiệp bán dẫn, bao gồm quỹ phát triển và sản xuất chip nội địa trị giá 50 tỷ USD. TSMC cũng tham gia hội thảo trực tuyến mà Nhà Trắng tổ chức mới đây nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt chip.

Bất chấp hạn chế nguồn cung, tình hình kinh doanh của TSMC vẫn bùng nổ. TSMC là một trong số ít công ty gia công chip đủ năng lực đáp ứng các thương hiệu điện tử lớn nhất thế giới. Doanh thu quý I/2021 đạt 12,9 tỷ USD, tăng 25% so với một năm trước đó nhờ nhu cầu điện toán cao cấp (HPC) mạnh mẽ. Doanh số chip xe hơi của hãng cũng tăng mạnh, cao hơn quý trước 31%.

Theo ông Wei, tình hình có thể cải thiện với các khách hàng ô tô của TSMC vào quý sau do công ty ghi nhận năng suất tăng. Một lý do khiến nguồn cung chip xe hơi trở nên căng thẳng là sự hồi phục bất ngờ của toàn ngành vào quý cuối năm 2020. TSMC đã hỗ trợ khách hàng xử lý bằng cách phân bổ sản xuất wafer.

Thách thức tiềm tàng khác mà TSMC đối mặt là các đối thủ như Intel có kế hoạch bổ sung công suất, gia công chip cho công ty bên ngoài thay vì chỉ thiết kế và sản xuất chip riêng. Tuy nhiên, ông Wei bác bỏ ý tưởng Intel đe dọa TSMC.

TSMC xác nhận kế hoạch chi 100 tỷ USD trong ba năm tiếp theo để mở rộng năng lực gia công chip, tận dụng cơ hội tăng trưởng tương lai mà 5G và HPC mang lại. Trước đây, nhà sản xuất chip số một thế giới nói sẽ tăng chi phí tài sản cố định năm 2021 lên 30 tỷ USD, trong đó 80% dành cho tiến trình hiện đại như 7nm, 5nm và 3nm. Doanh thu quý II dự kiến từ 12,9 tỷ đến 13,2 tỷ USD.

Du Lam (Theo SCMP)

Giấc mơ bán dẫn của Tổng thống Biden đối diện hiện thực khốc liệt

Muốn tái thiết chuỗi cung ứng bán dẫn tại Mỹ, chỉ tiền thôi là chưa đủ.

Lý giải về mức giá đưa ra, anh Minh cho biết: “Chiếc xe này được tôi mua lại khá lâu từ một chủ xe ở Bình Dương. Dù là xe cổ nhưng hiện máy vẫn chạy rất tốt và tiết kiệm xăng, chạy 100km hết khoảng 6 lít xăng. Chiếc xe hiện vẫn được đăng kiểm định kỳ 6 tháng 1 lần”.

Bên trong xe Toyota Corolla cổ 50 năm tuổi trang bị khá đơn giản.

  “Với lại dòng xe này ít chi tiết, tôi cũng có đầu tư trang bị thêm điều hòa, làm lại đồng sơn gầm bệ nên xe đảm bảo chắc chắc nên không dễ hỏng vặt như nhiều người vẫn bảo” anh Minh cho biết thêm.  

Theo tìm hiểu, những ngày đầu mới ra mắt, Toyota đã trang bị cho Corolla loại động cơ 1,1 lít mạnh 60 mã lực. Các tính năng đáng chú ý khác trên Corolla đời 1970 bao gồm một hệ thống treo trước MacPherson và hộp số sàn 4 cấp.

Ngoại hình xe nhìn chắc chắn và được làm mới nhiều hạng mục như mâm xe, gầm bệ...  Nội thất bọc da màu đen còn khá mới.

Tuy nhiên đến khi được xuất khẩu đi Mỹ, để phù hợp hơn với người tiêu dùng Mỹ, đời xe thứ 2 vào năm 1970 có kích thước và công suất lớn hơn. Chiều dài cơ sở của xe được tăng thêm 30 cm, động cơ OHV lớn hơn, có dung tích 1,2 lít & công suất 73 mã lực. Sự thay đổi ở kích thước và thêm tuỳ chọn số tự động mang đến nhiều tiện ích hơn cho người sử dụng và đã biến Corolla thành chiếc xe bán chạy thứ 2 thế giới lúc bấy giờ.

Tính đến nay, Toyota Corolla Altis đã có tất cả 11 thế hệ và hiện bước sang thế hệ mới ở phiên bản xe Altis 2019 – 2020.

Chi Bảo

Ô tô Honda 40 năm tuổi "hét" giá 120 triệu ở Sài Gòn

Một chủ xe ở Sài Gòn vừa rao bán chiếc ô tô sedan Honda N360 cổ 40 năm tuổi với giá lên tới 120 triệu đồng. Đây từng là niềm mơ ước một thuở của nhiều giới nhà giàu Việt từ những năm 70, 80 của thể kỷ 20. 

Ghi bàn: 

Tottenham: Son Heung Min (12'), Kane (60', pen)

Bayern: Kimmich (15'), Lewandowski (45', 87'), Serge Gnabry (53', 55', 83', 88')

Đội hình xuất phát:

Tottenham: Lloris 7; Aurier 6, Vertonghen 5.5, Alderweireld 5.5, Rose 6; Ndombele 7 (Eriksen 63mins 6.5), Winks 6, Sissoko 7.5; Alli 6 (Moura 70mins 6) Kane 7, Son 7.5. Not used: Gazzaniga, Sanchez, Lamela, Dier, Davies.

Bayern Munich: Neuer 7.5; Pavard 6.5, Boateng 6 (Martinez 71mins 6), Sule 6, Alaba 6 (Alcantara 45mins 6.5); Kimmich 7, Tolisso 7; Gnabry 8, Coutinho 7.5, Coman 7.5 (Perisic 70mins 6); Lewandowski 7.5. Not used: Ulreich, Cuisance, Davies, Muller.

Lịch Thi Đấu Champions League 2019/2020
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
01/10
01/10	23:55	Real Madrid		2:2		Club Brugge KV	A
01/10	23:55	Atalanta		1:2		Shakhtar Donetsk	C
02/10
02/10	02:00	Man City		2:0		Dinamo Zagreb	C
02/10	02:00	Juventus		3:0		Leverkusen	D
02/10	02:00	Lokomotiv Moskva		0:2		Atlético Madrid	D
02/10	02:00	Galatasaray		0:1		PSG	A
02/10	02:00	Tottenham		2:7		Bayern München	B
02/10	02:00	Crvena Zvezda		3:1		Olympiakos Piräus	B
02/10	23:55	KRC Genk		-:-		SSC Napoli	E
02/10	23:55	Slavia Praha		-:-		Dortmund	F